机械知识：未来35年 郑州将建21条轨道交通线 503座站点覆盖全市

503座车站，21条线，总里程9452公里。昨日，《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015~2050》公示。根据规划，到2050年，郑州市轨道交通主要由市区普线(地铁线路)和市域快线(快速轨道交通)组成。

【未来】

503座轨道交通站点覆盖全市

规划显示，此次轨道交通布局以稳定既有、分层规划、双心放射、衔接三城为修编原则，规划至2050年，郑州市城市轨道交通线网将由21条线路组成，总规模约9452公里，站点将达到503座，分为市区普线和市域快线两个层次。

主城区线网形态呈米字+一环两横四纵布局，市域快线形态呈三角锚固+五轴放射布局，覆盖范围涵盖中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密两座县级市。

郑州市规划局交通规划处负责人称，此次公示的有R和M两种类型的轨道交通，其中，M是主要在地下运行的大容量轨道交通;R是联系中心城区和郊区各新城以及新镇的轨道交通线。据介绍，和城区内的地铁线路相比，R快线的速度要快一些，最高时速达100公里。

此外，郑州主城到新密、荥阳、上街、中牟、新郑、航空港等县(市、区)都有轨道交通相联系，唯一缺少的是省管县巩义。郑州市规划局交通规划处负责人称，因为巩义市区距离郑州市区较远离婚律师免费咨询，不适宜城市轨道交通。但郑州到巩义规划有类似郑州&开封、郑州&焦作那样的城际铁路。

中心城区

布局条地铁线路

郑州市布局13条地铁线路，其中中心城普线共有8条。

M1：沟赵乡&金水北区，长度为458公里，共设32座车站，站间距为15公里，功能定位为中心城骨干线。

M2：天山路&绕城高速，长度为314公里，共设23座车站，站间距为14公里，功能定位为中心城骨干线等。

M3：绿洲路&经南十八路，长度为410公里，共设31座车站，站间距为14公里，功能定位为中心城骨干线。

M4：安顺路&河西北路，长度为301公里，共设24座车站，站间距为13公里，功能定位为中心城加密线。

M5：沙口路&沙口路，长度为407公里，共设30座车站，站间距为14公里，功能定位为中心城骨干线。

M6：贾峪镇&祥云大道，长度为458公里，共设27座车站，站间距为18公里，功能定位为中心城骨干线。

M7：东赵北&曲梁，长度为491公里，共设26座车站，站间距为20公里，功能定位为中心城加密线。

M8：绿博北&祥瑞路，长度为320公里，共设18座车站，站间距为19公里，功能定位为中心城加密线。

外围

布局8条地铁线路

郑州外围组团普线布局5条。

M9：金达路&中牟，长度为429公里，共设21座车站，站间距为21公里北京离婚律师，功能定位为东部新城加密线。

M10：商贸次中心&双鹤湖，长度为431公里，共设24座车站，站间距为18公里，功能定位为航空港区骨干线。

M11：新郑&东赵，长度为501公里，共设25座车站，站间距为21公里，定位为航空港区骨干线。

M12：东赵&银鱼路，长度为164公里，共设10座车站，站间距为18公里，功能定位为东部新城加密线。

M13：上街机场&生命谷南路，长度为268公里，共设15座车站，站间距为19公里，功能定位为西部新城加密线。

市域

布局市域快线

郑州市布局市域快线，是指联系中心区与郊区各新城以及新镇的轨道交通线。

R1：荥阳畅园&中牟，长度为700公里，共设30座车站，站间距为24公里，功能定位为市域骨干快线。

R1支：绿博&官渡，长度为111公里，共设5座车站，站间距为28公里，功能定位为市域骨干快线。

R2：沟赵乡&港区会展城，长度为812公里，共设39座车站，站间距为21公里，功能定位为市域骨干快线。

R3：白沙北&港区南，长度为537公里，共设28座车站，站间距为20公里，功能定位为市域骨干快线。

R4：铁炉站&中牟，长度为593公里，共设29座车站，站间距为25公里，功能定位为市域放射快线。

R5：郑州火车站&上街机场，长度为411公里北京离婚律师事务所排名，共设22座车站，站间距为21公里，功能定位为市域放射快线。

R6：鼎瑞街&新郑，长度为384公里，共设11座车站，站间距为38公里，功能定位为市域放射快线。

R6支：薛店&未来科技城，长度为225公里，共设10座车站，站间距为25公里，功能定位为市域放射快线。

R7：经开中心广场&港区东，长度为353公里，共设14座车站，站间距为27公里，功能定位为市域放射快线。

R8：马寨&新密，长度为374公里，共设9座车站，站间距为47公里，功能定位为市域放射快线。

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